21 Ene TORQUE PROFILE

Desde hace un par de años llevamos dando vueltas al tema del torque.

El torque es básicamente una medida de la fuerza que se aplica a un objeto.

En ciclismo, el torque se refiere a la fuerza que el ciclista aplica a los pedales, mientras que la potencia es igual al producto del torque por la cadencia.

Para entendernos, una potencia determinada se puede conseguir aplicando torque bajo a alta cadencia o viceversa, torque alto a baja cadencia.

En la práctica del día analizando datos de ciclistas de todos los niveles vemos perfiles de todo tipo. Normalmente estamos acostumbrados a categorizar a los ciclistas según el clásico perfil de potencia, que representa los valores máximos de, normalmente, 5 segundos, 1, 5 y  20 minutos, a veces se pone FTP en vez de 20 minutos.

En el transcurso de años de experiencia y a través de la observación y de compartir conocimientos con otros entrenadores de reputada trayectoria, me he dado cuenta que el perfil de potencia no representa a la perfección las características fisiológico-metabólicas de los deportistas.

Hace unos años, mi compañero y amigo Javier Sola y yo, empezamos a tratar con dos entrenadores de reconocido prestigio del Instituto Sudafricano se las ciencias del deporte (SSISA), Jeroen Swart, actualmente responsable de rendimiento del equipo ciclista profesional UAE y con John Wakefield, actualmente entrenador del equipo ciclista profesional Bora-Hansgrohe.

Entre los 4 hemos recogido valores máximos de torque de deportistas profesionales, desde ciclistas World Tour, hasta profesionales de Mountain Bike de nivel mundial. Hemos registrado valores tanto de hombres como de mujeres.

La idea final ha sido plasmar en un chart de WKO5 los valores máximos de torque de 1, 4, 10 y 20 minutos para poder tener una referencia visual rápida cuando estás analizando datos de cualquier deportista y poder comparar los valores de tu deportista respecto a los valores de los  mejores profesionales.

En breve en la NTS Academy sacaremos un curso monográfico sobre torque.